ما هي الفوائد البيئية للسيارات الكهربائية؟

يبتعد الناس عن قيادة المركبات التي تعمل بالغاز بمعدل هائل لأسباب مالية وبيئية. لقد نظرنا في بعض المجالات الرئيسية حيث سيفيدنا استخدام السيارات الكهربائية في المناطق التي نعيش فيها ومن ناحية مادية. بالنظر إلى أن أول سيارة تسلا توفرت على الطريق قبل أقل من عشرين عامًا (2003)، فقد شهدنا تحولًا جذريًا نحو السيارات الكهربائية من الشركات المصنعة الصغيرة وصولًا إلى كبرى شركات إنتاج السيارات. هذا التحول له فوائد بيئية هائلة لنا جميعًا وسيستمر في القيام بذلك للأجيال القادمة.

  1. الهواء النقي في أحيائنا

إذا كنت قد عشت أو زرت مدينة أو بلدة رئيسية، فستلاحظ نوعية الهواء الرديئة التي تسببها السيارات والشاحنات التقليدية التي تعمل بالغاز. من خلال التحول إلى المركبات التي تعمل بالكهرباء، نقوم على الفور بتحسين جودة الهواء في أحيائنا. لتشغيل سياراتنا الكهربائية، ما زلنا بحاجة إلى الوقود، ولكن باستخدام الشبكة الرئيسية للحصول على هذا الوقود، نساعد في جعل الهواء أنظف بالقرب من منازلنا ومكاتبنا.

وفقًا لمؤشر جودة الهواء في العالم، تأتي جميع الأرقام المرتفعة من المناطق الحضرية، مثل بكين ومومباي، حيث يتم قيادة ملايين المركبات القياسية. لحسن الحظ، بالنسبة لكل من الصين والهند، يدرك كلا البلدين الفوائد الاقتصادية والبيئية للكهرباء في المستقبل المنظور.

  1. ارتفاع الشعبية

السيارات الكهربائية ليست اختراعًا جديدًا، لكن التكنولوجيا التي تقف وراءها (خاصة البطاريات) جعلت منها خيارًا قابلاً للتطبيق للسائقين العاديين فقط مؤخرًا. يوجد لدى العديد من البلدان حوافز لجعل امتلاك سيارة كهربائية أكثر جاذبية، وقد ساعد ذلك في زيادة عدد الأشخاص الذين يختارون السيارات الكهربائية بدلاً من السيارة التي تعمل بالغاز. في مسح أسترالي حديث، وجد أن 54.1٪ سيختارون الكهرباء لأسباب بيئية، بينما صوت البقية لسهولة الاستخدام والتكلفة الإجمالية الأرخص.

نمت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير في دول مثل النرويج التي تقدم العديد من الحوافز لتشجيع المستخدمين على التبديل. ما يقرب من نصف مبيعات السيارات في النرويج العام الماضي كانت للسيارات الكهربائية. بالنظر إلى أن النرويج لديها احتياطيات ضخمة من النفط والغاز، فإن هذا يوضح مدى تصميمها على التحول إلى الكهرباء.

  1. وفورات في التكاليف

لا تزال السيارات الكهربائية أكثر تكلفة للشراء مقارنة بالسيارات التي تعمل بالغاز، ولكن هذا التناقض يقل كل عام. التكلفة الرئيسية للسيارات الكهربائية هي البطاريات التي تشغلها، ومع تحسن التكنولوجيا، تنخفض هذه التكاليف بشكل طبيعي. في الولايات المتحدة، وفقًا لدراسة أجريت في جامعة ميشيغان، كشفت تكلفة الوقود للكهرباء مقابل البنزين عن توفير أكثر من خمسين بالمائة لصالح الكهرباء.

علاوة على فواتير الوقود السنوية، يجب أيضًا مراعاة أن السيارات الكهربائية لا تحتاج إلى نفس القدر من الصيانة السنوية، وذلك بفضل عدد أقل من الأجزاء المتحركة. لا نزال بحاجة إلى نفس الصيانة للإطارات، والمكابح، والتعليق، ولكن لا شيء للمحرك نفسه حيث لا يوجد سوى جزء متحرك واحد. نظرًا لأن العديد من مصنعي السيارات يقدمون ضمانات طويلة للغاية على حزم البطاريات، يمكنك القيادة بأمان لسنوات قبل أن تحتاج إلى الاستثمار في الصيانة لإبقاء السيارة على الطريق.

  1. تحسين البيئة

نحن نعلم بالفعل أن استخدام السيارات الكهربائية سيؤدي على الفور إلى تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية. ينصب التركيز الأكبر على كيفية تحسين السيارات التي لا تعمل بالغاز على البيئة ككل. في المناطق التي يكون فيها ذلك ممكنًا، نرى الآن الحكومات تستثمر في بدائل الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والمد والجزر. مع اعتمادنا المتزايد على الكهرباء، نرى العديد من الشركات والبلدان تتطلع إلى إيجاد طرق أنظف لتوليد الطاقة.

يمكن أن تكون الطاقة النووية مصدرًا نظيفًا جدًا للطاقة، لكن لها عيوبها، كما شوهد بعد كارثة تسونامي في فوكوشيما، وهو الحدث الذي أدى إلى كارثة نووية. إن أفضل حل لتوليد الطاقة الكهربائية هو أن يكون لديك شبكة واسعة من المصادر المتجددة، والتي يمكنها التعامل مع الطلبات الهائلة المفروضة على شبكاتنا الوطنية. من خلال استخدام الطاقة النظيفة، سنقلل من اعتمادنا على الوقود الأحفوري، والذي بدوره سيقلل من عدد الغازات الضارة التي يتم إطلاقها في الغلاف الجوي كل عام.

  1. خلق اقتصاد جديد

أدت الحاجة إلى الطاقة النظيفة إلى خلق اقتصاد جديد كان وسيستمر في النمو لتلبية الطلب. كانت آخر مرة رأينا فيها اقتصادًا جديدًا عندما بدأ الإنترنت كأداة أساسية للأعمال التجارية. يستثمر العديد من منتجي البترول الآن بكثافة في الطاقة المتجددة، بما في ذلك الطاقة الشمسية والمد والجزر وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية، للبقاء في قمة سوق إنتاج الطاقة. أدى الاستثمار المستمر في مصادر الطاقة المتجددة إلى خلق العديد من الوظائف للمهندسين ومصانع الإنتاج لتكون قادرة على خدمة السوق الآخذة في التوسع.

  1. التحول للأخضر

لا يتعلق الأمر بما إذا كنت ستشتري سيارة كهربائية، ولكن الأمر يتعلق بموعد ذلك. مع توفر العديد من الحوافز لأولئك الذين يختارون شراء سيارة كهربائية اليوم، أصبح سبب عدم إجراء التغيير أقل وضوحًا. تحقق مع ولايتك المحلية لمعرفة التخفيضات الضريبية والحوافز المتاحة لديهم. قد يكون شراء الكهرباء أرخص مما كنت تعتقد، والأهم من ذلك، إذا قررت اتخاذ القرار، يمكنك أن تطمئن إلى أنك ستساهم في مستقبل أنظف وأكثر اخضرارًا لنا جميعًا.

ترجمه:

بلال رجب استشاري في مجال الطاقة. لديه خبرة في أسواق الطاقة الدولية، وتقنيات تحويل الطاقة المستدامة، وأبحاث الأطر التنظيمية ذات الصلة. بالإضافة إلى كفاءة الطاقة وأنظمة إدارة الطاقة. وهو حاصل على درجة البكالوريوس مع مرتبة الشرف في هندسة الطاقة المستدامة والمتجددة وماجستير في علوم وهندسة المواد من معهد مصدر في أبوظبي، وهي جامعة موجهة نحو الأبحاث وتركز على الطاقات البديلة والاستدامة والبحوث البيئية، في برنامج مصمم بالتعاون مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في الولايات المتحدة. وهو مدير طاقة معتمد (CEM) وخبير معتمد في القياس والتحقق (CMVP) من جمعية مهندسي الطاقة. كما أنه حاصل على شهادة (LEED Green Associate) لإتقان مبادئ المباني الخضراء.

About Salman Zafar

Salman Zafar is the Founder of EcoMENA, and an international consultant, advisor, ecopreneur and journalist with expertise in waste management, waste-to-energy, renewable energy, environment protection and sustainable development. His geographical areas of focus include Middle East, Africa, Asia and Europe. Salman has successfully accomplished a wide range of projects in the areas of biomass energy, biogas, waste-to-energy, recycling and waste management. He has participated in numerous conferences and workshops as chairman, session chair, keynote speaker and panelist. Salman is the Editor-in-Chief of EcoMENA, and is a professional environmental writer with more than 300 popular articles to his credit. He is proactively engaged in creating mass awareness on renewable energy, waste management and environmental sustainability in different parts of the world. Salman Zafar can be reached at salman@ecomena.org or salman@bioenergyconsult.com
Tagged , , , , , , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.